驳船的用途是什么，货物运输保险包括驳船上的风险吗？

在国际贸易中驳船的存在一般因为以下几点原因：
1、起运港或者目的港不符合停靠大船的条件，需要在其就近港口停靠后换驳船；
2、因航线原因，船公司没有直航船舶；
3、价格原因等。

2017年在印度大港蒙德拉港（Mundra Port）附近海域，一艘船名为SSL KUTCH，运力为1725TEU的集装箱船舶发生事故，造成船上集装箱倒塌，近40个集装箱被压变形或落海。

如果投保货物运输保险，那么驳船发生事故是否属于保险范围内？（搜索远邦保险 在线投保货物运输一切险）

货物运输保险的保障范围一般是仓至仓的，除了远洋海运过程中发生的保险事故，也涵盖了正常运输过程中的陆上、内河和驳船运输在内。投保国际海洋货物运输保险，一定要在货物起运后及时投保。

有些出口商以为，要等到大船确认了开船日期才可以投保，那么驳船运输或者拖车陆运实际上并没有保单保障。保险公司承保的是投保之后的发生的保险事故。所以，建议出口企业或者国际货代，在起运后及时投保货物运输保险，保单可以先不打印，等大船船期确认以后，对保单进行更改（搜索远邦保险 在线投保货物运输一切险 改单不限次数），待信息确认无误后，再申请打印保单或者下载电子保单。